Pirelli anuncia la asignación de neumáticos para el Round de Hungría; habrá dos compuestos en desarrollo
Pirelli ha dado a conocer sus soluciones para un fin de semana muy particular en el que la parrilla deberá enfrentarse a un trazado completamente nuevo: Balaton Park
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se prepara para estrenar un nuevo trazado este fin de semana durante el Round de Hungría: Balaton Park. Además, la Tissot Superpole Race del domingo será un hito histórico: la carrera número 1000 del Campeonato. Para enfrentarse a este desafío, Pirelli ha preparado un abanico de soluciones específicas para las exigencias únicas del trazado.
ASIGNACIONES DE NEUMÁTICOS EN WorldSBK: Vuelve el neumático en desarrollo E0125
En WorldSBK, las opciones en el tren trasero estarán compuestas exclusivamente por neumáticos blandos. Cada piloto dispondrá de ocho neumáticos SC0 estándar y ocho de la opción en desarrollo E0125, que debutó esta temporada en Portimao y fue el más utilizado en las tres carreras de ese round. Para el tren delantero, los equipos contarán con nueve neumáticos SC1 medio y ocho SC2 duro. Además, estarán disponibles los neumáticos intermedios y el SCR1 de lluvia, tanto delanteros como traseros.
Para las sesiones de entrenamientos libres, Tissot Superpole y Superpole Race, cada piloto dispondrá de cuatro neumáticos extra blandos en desarrollo, en la especificación E0479. Esta goma debutó en Misano y fue todo un éxito, ya que tres cuartas partes de la parrilla lo montó en la carrera corta.
ASIGNACIÓN EN WorldSSP: Dos opciones delante y dos detrás
En el Campeonato del Mundo FIM Supersport, las opciones se mantienen sin cambios respecto a rondas anteriores. En WorldSSP se utilizarán los compuestos SC1 medio y SC2 duro en el tren delantero, y SCX extra blando o SC0 blando en el trasero.
PIRELLI: “Debido a la falta de datos y de información fiable, hemos decidido abordar este round con cautela”
El Director de Competición de Pirelli, Giorgio Barbier, explicó la asignación de neumáticos para este round: "Volvemos a correr en Hungría después de 35 años, un bienvenido regreso al calendario y un acontecimiento importante para todos los aficionados al motociclismo de Europa Central. No tenemos experiencia directa en esta pista, pero algunos pilotos ya han probado allí y, por lo que se ha visto, las condiciones del asfalto no son ideales, aunque el nivel de abrasividad no parece especialmente alto. Dicho esto, esas pruebas se llevaron a cabo con motos de calle, por lo que habrá que ver cómo se comporta la superficie con motos de competición, más potentes y técnicamente diferentes. Debido a la falta de datos y de información fiable, hemos decidido abordar este round con cautela, ofreciendo a los pilotos de WorldSBK variedad de soluciones traseras, empezando por el SC0 blando estándar que ya conocen y que pueden utilizar como referencia, para pasar después al E0125, que, gracias a su nueva estructura, podría ofrecer mejores prestaciones. Fue un gran éxito en Portimao, donde se convirtió en el neumático más utilizado del fin de semana, y creemos que también podría ser útil en Balaton. También hemos incluido el E0479 extra blando, un neumático que mostró resultados prometedores en términos de respuesta y rendimiento en Misano".
No te pierdas este fin de semana la celebración especial de la carrera número 1000 de WorldSBK durante la Tissot Superpole Race el domingo a las 11:00 hora local (UTC +2). ¡Disfrútalo en directo o a la carta con el VideoPass WorldSBK, ahora con un 65% de descuento!
